To mój nowy nabytek, pierwsze auto zarejestrowane w Szwecji. Kupiłem go na początku kwietnia od dobrego znajomego. Jest to Saab 9-5 SE 2.3t 170KM, wersja Gary Fisher (limitowana, wyprodukowano tylko 650 sztuk na tych felgach + skórzana kierownica profilowana + był gratis bagażnik na rower i oryginalny rower Gary Fisher, niestety go nie mam :) Auto ma przebieg 164000km, mam do niego wszystkie faktury, książkę serwisową i 100% pewność że nikt przy nim nigdy nie partaczył. Zresztą jak i przy 99% innych aut które jeżdżą po Szwecji. Mój saab ma czarny bardzo błyszczący lakier (Gary Fisher) oraz automatyczna skrzynię biegów. Ogólnie to o takim aucie marzyłem i takie mam, mam też nadzieję że będę z niego zadowolony.

Jeździ po prostu cudownie, przyspieszenie samolotu, komfort nie do opisania. Wszystko sterowane elektronicznie, pełna wersja poza skórą (SE). Po przeczytaniu faktur muszę powiedzieć że auto jest stosunkowo drogie w utrzymaniu w porównaniu z uno ;) ale szczególnie niczego specjalnego nie wymaga. Po prostu serwis w szwedzkim autoryzowanym serwisie swoje kosztuje, ot co. Saab pali raczej w normie, byłem zaskoczony bo na trasie udało mi się spalić ledwo 8 litrów :) W mieszanym cyklu potrzebuje 11 litrów, na guziku sport spokojnie można wejść powyżej 15. Ale wiadomo że tak się cały czas nie jeździ. Jak na razie nie mam więcej do napisania, auto mam 5 dni :) jestem nim zachwycony bo zawsze o takim marzyłem. Przecież to saab a nie popularne auto do jeżdżenia. Kto nie spróbuje ten nigdy tego nie zrozumie :) Od czasu kiedy powstał saab 9-5 utarło się takie krótkie powiedzonko które w 100% oddaje to co czuję porównując tego saaba z innymi autami różnych marek, wielkości i w różnym wieku:

"Why drive a car when you can pilot a Saab?"