Autko kupione w grudniu 2009. Spalanie na początku kosmicznie wielkie.. - spodziewałem się poniżej 5 l a było powyżej 6 nawet!. Ale silnik się musi dotrzeć, trzeba się też nauczyć jeździć... (dużo można wygrać na spalaniu jeśli się dobrze używa silnika elektrycznego ) Ostatnio - marzec 10 - już spalanie 5,1 l/100km. Przy ekonomicznej jeździe da się spokojnie zejść poniżej 5 l/100km w mieście.
Z tym że odrobienie spalań powyżej 6 na dotarciu musi trochę potrwać.

Póki co zero problemów. Poza tym fajne komentarze znajomych - "Toś sobie kalkulator kupił :>"

Styl jazdy w mieście i okolicach, który póki co najlepiej się sprawdza (tam gdzie się da) tempomat 64 km/h. i spokojnie wychodzi poniżej 5 l /100km

Ostatnio (marzec 2010) wyjazd Lublin - Warszawa i powrót - spalanie 5,4. Poza miastem nie udało się zejść poniżej 5 l/100km na razie - Ale zazwyczaj jeździ się sporo szybciej. Z relacji PrisuDriverów wygląda że się da zejść nawet na 4.4 l/100km - u mnie więc pewnie jeszcze jest na dotarciu.

Jedyny minus - strasznie miękki lakier. Widać drobne ryski pod światło po kilku myjniach automatycznych - NIE POLECAM MYCIA PRIUSA NA TAKICH MYJNIACH.

Jeszcze gwoli wyjaśnienia blokad pedału gazu w priusach - z tego co wyczytałem - chodzi o nową linię z 2009. A nie o stare egzemplarze z 2009. Wybrałem właśnie "stary" wychodzący już z produkcji egzemplarz bo w nim już dawno zostały usunięte wszystkie wady "wieku dziecięcego"
Ludzie boją się elektroniki w Priusach - ale kto wie że są składane WYŁĄCZNIE w Japonii ? A jaka tam jest elektronika każdy wie...
Dodatkowo cena - okazało się że obniżyli cenę na wyprzedaży o ok 30 tys.. w stosunku do marca 09 i to wersji z NAVI.
Na Polskę było tylko kilka Priusów w tym dwa czarne.. (słowa dilera)

Nową linię polecam za ok 1-2 lata.

Spalanie na razie jest kosmicznie wielkie - ale zima + dotarcie + brak umiejętności jazdy. Są już "jaskółki" - 5.1 po przejechaniu ok 400 km ostatnio.

Aktualizacja po 10 miesiącach jazdy Priusem:
Realne spalania - 4,5-4,8 bez stosowania specjalnych technik.
Samochód bez żadnych zastrzeżeń. I o ile wcześniej "kręciła" mnie jazda dynamiczna tak teraz Prius aż się prosi by jeździć oszczędnie. Więc jeżdżę ;)

Ze stosowaniem technik jazdy - jest ich kilka można osiągnąć naprawdę dobre wyniki. (Więcej o technikach w motoblogu)

Aktualizacja wrze 2013.
Przebieg 95 tys.
Awarii nadal nie ma, klocki nadal od nowości te same.
Musiałem wymienić jedynie akumulator (nie ten jezdny) ale ten rozruchowy jaki ma każde auto. Zużył się.. po ponad 4 latach.
Spalania nadal poniżej 5l/100km licząc na pełnym baku.
Na autostradzie staje się głośny powyżej 160km/h (ograniczenie max prędkości na 181 - test Niemcy).
Koszty przeglądów średnio 450 - 500zł co 15 tys. Wykupiłem gwarancję na całe auto do 5 lat. (Układ hybrydowy miał taką od zakupu).
A w serwisie dowiedziałem się że można mieć przedłużaną gwarancję na baterię napędową do 10 lat nawet o ile bateria przejdzie specjalny roczny test (bezpłatny).

Nadal zadowolony....


Aktualizacja 20 listopada 2014.
Dziś po przeglądzie na 120 tys. Nadal zero awarii. przy 100 tys wymiana klocków i tarcz.

Spalania nadal w okolicy 5l/100km- licząc oczywiście na pełnym baku (ok 800 km na 40 litrach) Bateria bez żadnych odstępstw od nowości.
A teraz jeszcze ceny paliwa spadły.. (wybory jakieś czy coś?)


-------------------------------
Aktualizacja 11 stycznia 2016.
Przebieg 150 tys. Nadal zero awarii. Kupno nowych opon zimowych:
Goodyear Ultra Grip 9 195/55 R16 87 H z rocznika 2015.
Wybierałem opony z niskimi oporami toczenia.
Spalania spadły - udało mi się kilka razy uzyskać spalanie 4.4 - 4.5 l/100 km (licząc po spaleniu ok 40 l paliwa).

Auro serwisowane zgodnie z zaleceniami producenta co 15 tys km w ASO.