Volkswagen Golf V z najpopularniejszym silnikiem 1.9 TDI 105 KM. Na szczęście bez filtra DPF :)

Kupiony z przebiegiem 67.000 km - sprowadzony z Niemiec jako auto prawie 3-letnie. W Polsce brak było egzemplarzy z wyposażeniem które mnie interesowało.

Samochód bezwypadkowy, kupiłem z przetartą prawą stroną - także niestety pomalowany cały bok. Ale nie uznaję to jako wypadek, poduszki OK, żaden element nadwozia nie był wymieniany (poszycia drzwi są wymienne)

Wersja wyposażenia GOAL, taka limitowana, wypuszczona ma Mistrzostwa Świata w piłce nożnej w Niemczech, trochę uboższa niż Comfortline - model 09/2006 czyli "po tzw" liftingu, rok modelowy '2007

WYPOSAŻENIE:

- KLIMATRONIK - 2 strefowy

- ABS z EBV - to elektroniczny rozdział siły hamowania.

- ASR - Układ antypoślizgowy ASR poprzez redukcję mocy silnika
zapobiega utracie przyczepności kół podczas przyspieszania.

- ESP - to elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy.

- 6 PODUSZEK POWIETRZNYCH

- 4 EL.SZYBY - Z FUNKCJĄ DOMYKANIA Z PILOTA

- EL.LUSTERKA - PODGRZEWANE ALE NIE SKŁADANE

- PAKIET ZIMOWY: SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW, PODGRZEWANE DYSZE
SPRYSKIWACZY I PODGRZEWANE FOTELE PRZEDNIE

- ALARM - DOKŁADANY - KLASA PROFESJONALNA

- KOMPUTER POKŁADOWY MFA

- TEMPOMAT

- PODŁOKIETNIK Z PRZODU (KLIMATYZOWANE SCHOWKI)

- SKÓRZANA KIEROWNICA, GAŁKA ZMIANY BIEGÓW

- HALOGENY PRZEDNIE

- CZUJNIK COFANIA TYŁ - CZYLI PARKTRONIC FABRYCZNY

- ORYGINALNE ALUFELGI "HOCKENHEIM 16 CALI - OPONY 205/55 R16 -
DUNLOP SP SPORT

- RADIO ORYGINALNE 2 DIN - RCD 300 Z ODTWARZANIEM PLIKÓW MP3
6 GŁOŚNIKÓW (WYMIENIŁEM PRZÓD I TYŁ NA BLAUPUNKT

Na sezon zimowy zakładam 15 calowe felgi stalowe :)

Auto ma wyposażenie o jakim marzyłem. No może jeszcze brakuje "kierownicy multifunkcyjnej". Czasami marzę też aby miał 130 koni, bo 105 furory nie robi. Ale zwycięzyła "wersja ekonomiczna-rozsądna", 105 wystarczy, chip tuning raczej odpada bo nie chce wykończyć dwumasu i sprzęgła i znowu wymieniać. No i nie wierzę aby po tym zabiegu nie palił co najmniej z 0,5 litra więcej (niektórzy twierdzą że 0,5 mniej)

Tuning - wiem czy warto inwestować dużą kasę... w kilkuletnie już auto. Chciałbym tylni zderzak z odblaskami od wersji R32 i przód od Jetty. Tylko takie auto nie seryjne później ciężko sprzedać, tylko młodzi użytkownicy to poważają, starsi "składaków" i wersje własne (np: tył golf, przód bora) odrzucają.

Koła - na polskie warunki 16 cali to optimum.


Oby jeździł bezawaryjnie i zawsze wyglądał "perfekcyjnie" :)

Dodałem w galerii najnowsze modyfikacje - zmiana oświetlenia wnętrza na LED-owe oraz zamontowaną nawigację Vw RNS 510



Przebieg 155.000 km (stan na październik 2016)