bardzo fajne oszczędne autko!!! fajna galeria. lubię Twój rekord spalania... o swoim nie bedę pisał. Szerokości pozdrawiam MK

bardzo fajne auto z fajnym silnikiem. widze ze dużo jeździsz. pozdrawiam.

Fajny samochód z pewnym przebiegiem. Niestety kuracje przebiegów są zmorą. Ty nie masz się co martwić. Ja na twoim miejscu zmieniłbym żarówki na ksenonowe. Poprawiają bezpieczeństwo i komfort Silniczek to eko zabaweczka, ale do tego auta jeśli nie będzie na maksa załadowane to ok. Do chrzanu, że masz wersje z DPF.

Ładny i muszę przyznać że passat może się powstydzić wnętrza

Chyba najładniejszy kombiak z całej serii Golfa coś podnazwa twojego Golfika mi przypomina... :D

Do hutax: hehehe można tak powiedzieć

"Centek" chodzi chyba "Helmutowi" po gazety ?

Do elpolacco: Spalanie w trasie 4,6 a w mieście jeszcze nie wiem bo mieszkam w Bieszczadach wiec co zużyje jadąc pod góre to odzyskuje zjeżdżając z niej
Rozrząd wymienia się przy 210tys potwierdzone w niemieckim i polskim ASO

Niedoszły teściu zakupił taki sam wóz, ale w hatchbacku z tym samy silnikiem z 2011r. z przebiegiem bodajże 17 tys.km. Lekko był przytarte oba przednie błotniki (ktoś nie zmieścił się w wjeździe) i zderzak do wymiany.

Czekam zatem na relację ze spalania samochodziku na trasie, ewentualnie mieście.

Rozrząd będziesz wymieniał?

Do Lilaa: dziękuję bardzo co do czujnoików to jak na razie odpukać (puk puk) spełniają swoje zadanie

niee no, przód i zdjęcie główne wymiata :D ostre spojrzenie :D wyposażenie ciekawe.. czujnik parkowania :D nie szwankuje ? bo znam przypadek, że coś z czujką się "porobiło". Pozdrawiam

Do cyku_21: Niestety to celowe działanie... Poniekąd zmuszają ludzi do wydania większych pieniędzy... Tak, jak dokupujesz potem to płacisz jak za zboże. Poza tym jak przewertujesz cennik to szybko dojdziesz do wniosku, że ceny są tak sprytnie skalkulowane, że w zasadzie najbardziej się opłaca brać Highline Różnice między wyposażeniem Trendline a Comfortline oraz Comfortline oraz Highline są na tyle niewielkie, że biorąc pod uwagę wyposażenie w wersji o oczko wyżej, bardziej się opłaca brać właśnie tą bogatszą odmianę. Jak do Trendline'a dołożysz dodatki takie jak w Comfortline są w standardzie, to przebijesz cenę Comfortline'a To samo ma miejsce w przypadku Comfortline'a i Highline'a. Na koniec biorąc pod uwagę, ze nawet gdybyś doposażył załóżmy Comfortline'a w dodatki z Highline'a to brakowałoby Ci ozdobników wizualnych Highline'a (choćby przyciemnione klosze świateł tylnych czy chromowana listwa zderzaka). Pomyślisz: zaraz, skoro cena wychodzi wyższa niż zakup Highline'a od razu, a do tego nie miałbym tych ozdobników z Highline'a? No nie, biorę Highline'a A w bonusie dostanę np. sportowe siedzenia, których w Comfortline nie ma (trzeba dopłacić) i za to wszystko zapłacę mniej niż za doposażonego Comfortline'a? Oczywiście biorę Highline'a Tym oto sposobem zostawiasz wiecej kasy VW-owi ale jednocześnie masz przeświadczenie, że zrobiłeś dobry interes i zaoszczędziłeś sporo gotówki. I to jest majstersztyk marketingowy, że wyciągając wiecej pieniędzy z Twojej kieszeni sprawią, że bedziesz się cieszył, że oszczędzasz A w kwestii auta dla ludu? Takim VW był dawno dawno temu. Teraz zdecydowanie nie. Czasy się zmieniają i marki nabierają prestiżu i ich ceny bynajmniej dla przeciętnego ludu nie są. Szukać daleko nie trzeba. Np. Skoda A sam VW swoją markę ma dawno wyrobioną i w związku z powyższym swój prestiż ma

Do Barteo: Jakby był ze złota to bym kupił Masz absolutna rację...chcą żeby kupować dodatki zamawiając nowe auto ale co z tymi co kupują używane i chcą doposażyć sobie
Przykładem sa xeneny, zamawiając wraz z autem to koszt 1750zł (jeśli dobrze pamiętam) a pózniej to słyszalem ze ponad 6000zł. W końcu to auto dla "ludu" ...chyba bogatego ludu

Do cyku_21: Słucham??? Przepraszam, ten podłokietnik to ze złota mają czy co? Dobrze, że siedziałem Masakra! Myślałem, że może koło sześciuset złotych sobie zażyczą ale prawie tysiąc sto złotych to już nie lekka lecz gruba przesada. Moja teoria jest taka, że mają taką politykę, że chcą ''zachęcać'' do kupowania wraz z autem tych wszystkich gadżetów i wtedy wychodzi tanio (stosunkowo). Natomiast jak chcesz dokompletować coś już potem to cena jest zaporowa... Tak jak mówiłem, podzwonowe egzemplarze mogą okazać się dobrym źródłem bo będziesz miał oryginalną część za małe pieniądze. Patrzyłem na Allegro, ale tam są same zamienniki pasujące do Golfa 6-tki w cenach ~250 PLN.

Do Barteo: Siedzisz? jak nie to usiądź...1073 zł sobie życzą za podłokietnik

Do cyku_21: Zdecydowanie, taka opcja byłaby najlepsza z tym nawiewem na kanapę na tył Możesz porozglądać się po Golfach po jakimś dzwonie. Ze szrotu taki podłokietnik z Golfa VI-tki powinien kosztować małe pieniądze. Z ciekawości, ile życzy sobie VW za nowy podłokietnik w ASO?

Do Barteo: Dokupienie i montaż nie stanowią broblemu ale znalezienie uzywanego w dobrym stanie i w rozsądnej cenie to już inna sprawa. Niestety ceny w ASO są z kosmosu wiec spokojnie szukam czegoś używanego Chciałbym żeby spełnial jeszcze jedną funkcję, mianowicie dostarczał chłodne powietrze dla pasażerów drugiego (co nie znaczy gorszego rzędu

Do cyku_21: Podłokietnik dobra rzecz, przydaje się w dłuższej trasie bo jest co zrobić z łokciem jednakże spełnia jedną niezaprzeczalnie doskonałą funkcję-mianowicie jest tam bardzo fajny schowek i wszystkie najpotrzebniejsze rzeczy typu dokumenty czy telefon komórkowy można sobie schować właśnie w nim i mieć je pod ręką Myślę, że dokupienie podłokietnika VW nie powinno być kosztownym zabiegiem i powinno dać się go domontować bez większych problemów. Pozdrawiam

Do Barteo: Dziękuję bardzo tak zgadza się to Trendline i brakuje mi tego podłokietnika trochę ale jest w planach

Bardzo fajny Golf, gratuluję zakupu! Jaka to wersja wyposażeniowa, Trendline czy Comfortline? Na moje oko to chyba Trendline bo Comfortline mają już podłokietnik w standardzie i światła przeciwmgłowe