Generalnie trzeba było ogarnąć elektrykę i Climatronic
Cooltowy silnik 2,8 litra, co daje frajdę. Napęd standard na przednią oś.

Generalnie z wyposażenia posiada:
-4x el. szyby
-el. i grzane lusterka
-el. szyberdach
-climatronic
-pakiet GT
-fotele kubełkowe z dzieloną i regulowaną kanapą
-skórzaną gałkę zmiany biegów
-skórzaną rączkę hamulca pomocniczego
-skórzaną kierownicę
-tylne ori dymione lampy.
-3 przeciwsłonecznik
-dolna, tylna rozpórka
-usa wersja

Auto miało kilka mankamentów, które trzeba było wyeliminować.
Otóż pas pod lampami miał wgniota, łate czrną na tylnym błotniku, korozje na słupku szyby czołowej.

Tak więc wymieniłem, naprawiłem, itd:
-nowy kawałek pasa pod lampami + wylakierowanie (przeszczep)
-wyklepany i wylakierowany tylny błotnik
-usunięta korozja słupka i wylakierowanie z cieniowaniem,
-wymiana szyby czołowej z uszczelką
-wymiana i wylakierowanie nowej maski
-zmiana zderzaka z EU na USA
-zmiana tylnej blendy z EU na USA
-wymiana zew. tylnych lamp na ori dymione
-wymiana kierunków z błotników na ori dymione
-wymiana końcówek drążków
-wymiana przewodów hamulcowych gumowych i metalowych
-wymiana pompy hamulcowej i serva

od 3 tygodni zaczęła się zabawa z napędami od 2.0E 4x4 syncro.
po zakończeniu przeszczepu chcę zmienić silnik na coś z serii R.

resztę dopiszę jak sobie przypomnę;))

Pzdr