- w czwartek ok 20:00 widziałem filmik na YT "Turbobieda" o chipowaniu SAAB'a turbo-benzyny i zachciało mi się jakiegoś auta w turbo-benzynie , jakiegoś taniego na miesiąc do testu* (*z opcją przedłużenia ;-) )

... (i zacząłem szukać czegoś taniego, z silnikiem 2.0-2.5, LPG, 4-5cyl tubo-benzyna, z mocą ok 170KM+, tak by po chipie było ok 200-220KM i z przyspieszeniem ok 8sek max, automat, dobre wyposażenie, jasne skóry/wnętrze, i musi mi się podobać, zwłaszcza wewnątrz, max odległość 100km, znalazłem tego co kupiłem - najtańszy na allego, ale go olałem bo nie spełniał założeń 2,8L, 6cyl, 2turbiny=2x więcej kłopotów, dziwnie tani, duży przebieg, słaby stan na foto)...

- w piątek 12:00 pojechałem do komisu u siebie w mieście by zobaczyć S80 2,4 140KM za 7500zł bez LPG i zorientować się czy mi podejdzie, a jak nie to olewka (nie pierwszy raz) okazał się złomem, nawet do niego nie wsiadłem...

- piątek 20:00 wróciła opcja tego taniego T6, zorientowałem się jakie są ceny i dostępność silników, części ... było bardzo dobrze, sporo tanich silników 1000-3000 (całych kpl. z turbinami), reszta części też przystępna cenowo i dobra dostępność nowych i używanych ... oraz sprawdziłem że ten silnik nie ma problemu z panewkami (jak poprzednie auto)... było ok ... więc jest OK :-)

- sobota 12:00 byłem właścicielem tego auta, bo okazał się fajniejszy, niż na zdjęciach, ładniejszy lakier (mimo że do naprawy), bez rdzy, zawieszenie chodzi cicho, w środku cicho, odpalił od strzała, ładnie przyspiesza i hamuje, tylko wspomaganie... pojechałem do bankomatu i za 6000zł (500zł zjechałem) stałem się jego właścicielem, to na test czy turbo benzyna mi się spodoba będzie idealny, ... wracając do domu kolejne miłe zaskoczenia... i zrodził się kolejny plan, czy może nie zostawić go na dłużej, sprzedam obecne auto (ok 12-15tysi) i będzie na odpicowanie tego (z6-10koła max) ... i jeszcze mi zostanie :)

- niedziela->poniedziałek...: okazało się że wspomaganie cieknie ciurkiem, zostawiam ślady, zaczęła się zapalać kontrolka ciśnienia oleju (poinformowałem sprzedającego by był przygotowany na zwrot auta - komis) i wstawiłem auto do zaprzyjaźnionego warsztatu, by ogarnąć wspomaganie, i sprawdzić co jest z ciśnieniem oleju, oraz ogólny przegląd stanu, by podjąć decyzję ... która po wymianie węży wspomagania, wymianie czujnika ciśnienia oleju, płukance silnika z czyszczeniem miski i smoka ... AUTO ZOSTAJE

- i auto zostało, poprzednie się sprzedało za ok 12koła, a w Volvo wsadziłem już 20koła i to jeszcze nie koniec :-P ;-) :-( , ale już bliżej niż dalej :)