Wczoraj w końcu odebrałem swoją Hondę z warsztatu, do którego musiałem oddać po kolizji, którą opisywałem niegdyś na AWC. Jak pewnie przynajmniej część z was pamięta, po zgłoszeniu szkody robiłem dalej wszystko co niby najgorzej mogłem zrobić, ale brak doświadczenia też zrobił swoje. Jak się później okazało, wcale nie było tak źle. Po zasięgnięciu opinii wśród znajomych oraz w Internecie wybrałem sobie zakład blacharsko-lakierniczy. Blisko domu, ...

Podziało się. Honda się grzeje, ale w miarę to opanowałem i wiem już jak jeździć, aby było okej. Gorzej było z hamulcami. Gdy nacisnąłem na hamulec na zgaszonym silniku to spadał on do ziemi - powoli, ale spadał. Przepuszczała pompa w środku (jest podzielona na dwie sekcje). Wycieków nie było, ale jazda taka jest niebezpieczna. Szybkie hamowanie - nie ma problemu, auto staje. Wolne hamowanie - pedał do podłogi. Na początku zakupiłem zestaw naprawczy do Hondy Civic VI ...

Chciałem opisać ciąg dalszy drobnej usterki. Tak jak pisałem wcześniej miałem problem z wentylatorem dmuchawy. Po zamontowaniu opornicy/ rezystora który steruje obrotami wentylatora wydawało mi się, że wszystko jest w porządku. Ale okazało się, że wentylator nie chce ruszać na 1 i często na 2 biegu. Trzeba najpierw włączyć 3 bieg i zejść niżej. Na początku myślałem, że któraś sprężynka jest pęknięta i nie styka, a to przeoczyłem przy naprawie. Ale po ...

życie zweryfikowało nadchodzące plany i zamiast zawieszenia kupiłem po bardzo okazyjnej cenie spawaną klatkę prawdopodobnie od OMP z homologacją FIA i całą dokumentacją ktoś spawał ją "na aucie", więc aktualnie jest w trakcie poprawek i niedługo powinna wjechać do środka. potem oddaję Hanię na malowanie wnętrza i karoserii, następnie oklejanie w barwy bojowe, które można zobaczyć poniżej. z dupereli - ostatnio zrobiłem sobie "długi" ręczny obok gałki zmiany ...

Jestem po przeglądzie, alles kla. Zerwany pasek klimy i dwie przepalone żarówki to było tyle złego. Raport kosztów za cały rok. zakup + opłaty = 9000 + 1250 = 10250żł koła + lpg - 2700 + 2300 = 5000zł gadżety - 1000zł kosmetyki - 500zł mandat - 200zł pakiet startowy(rozrząd, paski, rolka, uszczelka, oleje, tłumik, mechanik) = 1250zł paliwo 13000km - 4300zł suma = 22.5 tys zł uff, jak widać do ufo wciąż dużo brakuje Jeździ sie tak samo ...

Witam Dawno mnie tu nie było wiecie praca, praca ale od czego jest urlop. Może czas na pewne podsumowania. Hondą przejechałem dotychczas 17.100 km. Przebieg mały, ale auta używam głównie na trasie - 95% tego przebiegu przypada na trasę. Jestem po dwóch przeglądach nic niepokojącego nie zgłaszałem jedynie trzeszczący słupek od strony kierowcy. Okazało się że winne są spinki mocujące jedna puściła ale bez problemu wymieniono wszystkie spinki w ramach gwarancji i ...

Wymiana końcówek stabilizatorów to prosta wymiana chociaż u mnie nie obyło się bez cięcia starych końcówek kontówką. Nie udało się ich odkręcić nawet po wcześniejszym popsikaniu ich odrdzewiaczem. Teraz nic nie stuka w zawieszeniu i pewniej się prowadzi. Koszt całkowity to 14zł gumy na stabilizator i 83zł łączniki stabilizatora.

Witam Po ponad 2 latach użytkowania CR-V wymieniłem jej rozrząd z pompą wody. Koszt 265 zł za części i 150zł za robociznę. Jak powiedział mi mechanik Honda była wcześniej serwisowana bo miała pasek hondy co podobno tylko w serwisie zakładają. Chłodnica trzasnęła mi jakiś czas temu na górze. Próbowałem ją kleić różnymi klejami ale bez skutku. Postanowiłem kupić nową. Cena 165zł plus 50zł wymiana.

Samochód od jakiegoś czasu się grzał - o tym już pisałem. Teraz doszedł nowy objaw, niskie, pływające obroty i brak mocy (muł). Postanowiłem umyć przepustnicę oraz silnik krokowy, zabawa trudna nie jest i naprawdę warto, polecam każdemu. Na przepustnicy było sporo nagaru i nie zamykała się do końca. Poprawiłem też wszystkie uszczelnienia silikonem wysokotemperaturowym. Po czyszczeniu zresetowałem komputer i nauczyłem samochód pełnej skali obrotów, teraz ładnie ...

projekt chwilowo się przytrzymał z powodu dłuższego wyjazdu, ale ostatnio wróciłem i szybko przygotowałem Hondę do pierwszego w jej życiu KJSa wjechały boczki z pcv, haki do koła zapasowego, zrobiłem przegląd (aż się zdziwiłem że nawet na trzepakach nie było kompletnie żadnych uwag, hamulce też żyleta) i jeszcze parę kosmetycznych rzeczy i wystartowałem w KJS Noc Świętojańska w Zgorzelcu. plan był żeby bez patrzenia na wyniki uczyć się auta (ostatni raz ...